Pembuat kenderaan elektrik yang berpangkalan di Irvine, Rivian telah menerima kelulusan bersyarat untuk pinjaman persekutuan sehingga $6.6 bilion yang akan membantu membiayai pembinaan kilang di Georgia di mana ia akan membuat SUV yang lebih kecil dan mampu milik.
Syarikat itu berkata lewat Isnin bahawa pinjaman daripada program Pinjaman Pembuatan Kenderaan Teknologi Lanjutan Jabatan Tenaga A.S. akan menyokong pembinaan kilang di luar Atlanta yang Rivian menghentikan kerja pada tahun ini selepas kehilangan $5.4 bilion pada 2023.
“Pinjaman ini akan membantu mewujudkan beribu-ribu pekerjaan baharu Amerika dan mengukuhkan lagi kepimpinan AS dalam pembuatan dan teknologi kenderaan elektrik,” kata pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Rivian R.J. Menakutkan dalam kenyataan yang disediakan.
Rivian berkata ia “mesti memenuhi syarat teknikal, undang-undang, alam sekitar dan kewangan tertentu” sebelum jabatan itu akan menandatangani dokumen kewangan akhir dan membiayai pinjaman.
Saham Rivian meningkat 4% kepada $12.06 pada dagangan awal petang.
Pembiayaan itu datang hanya beberapa minggu selepas Rivian dan kumpulan Volkswagen membentuk usaha sama yang boleh menjaringkan sebanyak $5.8 bilion untuk pembuat kenderaan elektrik itu, yang membekalkan syarikat Jerman itu dengan komponen elektronik dan komputer untuk program kenderaan elektriknya sendiri.
Usaha itu telah meningkatkan kewangan Rivian dengan ketara, yang diumumkan pada 2021 di tengah-tengah minat pelabur yang kukuh dalam pembuat kenderaan elektrik, tetapi pasaran telah perlahan disebabkan oleh kadar faedah yang lebih tinggi dan isu lain. Rivian juga mempunyai masalah bekalan dan pengeluaran.
Syarikat itu memotong 10% daripada lebih 16,700 tenaga kerjanya awal tahun ini dan mencatatkan kerugian bersih $1.1 bilion, atau $1.08 sesaham, pada suku ketiga. Syarikat itu menggaji kira-kira 2,200 orang pada 2023, menurut Jurnal Perniagaan Orange County.
Pinjaman itu telah diluluskan oleh Jabatan Tenaga pada zaman pentadbiran Biden yang semakin surut, yang Akta Bantuan Inflasi 2022 memperuntukkan kira-kira $500 bilion untuk pembangunan tenaga bersih dan pelaburan lain dalam ekonomi. Matlamat pentadbiran yang dinyatakan adalah untuk separuh daripada semua kereta yang dijual di negara ini menjadi elektrik menjelang 2030.
Presiden terpilih Donald Trump berkata beliau mahu memulangkan semua dana yang tidak dibelanjakan daripada undang-undang, tetapi undang-undang itu mendapat sokongan dua parti kerana kebanyakan pembiayaan disalurkan ke negeri pimpinan Republikan. Kilang Rivian yang dirancang mendapat sokongan Gabenor Georgia Brian Kemp, seorang Republikan.
“Pengumuman hari ini mengukuhkan komitmen Pentadbiran Biden-Harris untuk mengukuhkan daya saing pembuatan negara, membantu perniagaan Amerika kekal sebagai peneraju global dalam industri kenderaan elektrik yang berkembang pesat,” kata Jabatan Tenaga.
Karl Brauer, penganalisis eksekutif di iSeeCars.com, sebuah laman web penyelidikan automotif, berkata kredit itu mencerminkan usaha pentadbiran Biden untuk melaksanakan “pelbagai objektif secepat mungkin.”
“Mereka tidak lagi akan mengawal agenda,” katanya, sambil menambah bahawa pinjaman itu akan memberikan Rivian “landasan yang lebih panjang dan penyelamatan yang sangat diperlukan.”
Ini bukan kali pertama agensi itu mengeluarkan pinjaman besar untuk menyokong industri kenderaan elektrik. Pada tahun 2010, syarikat itu memberikan pinjaman $465 juta kepada Tesla Motors untuk membiayai pembangunan kenderaan dan pembinaan kilang di Fremont, California.
Pada kapasiti penuh, Jabatan Tenaga menganggarkan bahawa kenderaan elektrik yang dihasilkan di kilang Rivian's Georgia akan memberikan penjimatan ekonomi bahan api tahunan sebanyak kira-kira 146 juta gelen minyak.
Rivian menjual kira-kira 50,100 kenderaan tahun lepas, dengan berbangga bahawa R1S tiga baris bersaiz penuhnya ialah SUV terlaris California dalam julat harga melebihi $70,000. Tetapi syarikat itu masih belum melancarkan model yang lebih murah yang akan menarik kepada pasaran yang lebih luas. Ia juga membuat van penghantaran untuk Amazon.
Syarikat itu sudah mengembangkan kilang tunggalnya di Normal, Illinois, di mana ia membuat R1, dan merancang untuk memulakan pengeluaran pada 2026 SUV bersaiz sederhana R2, yang akan menelan kos kira-kira $45,000 dan dikeluarkan pada separuh kedua tahun itu.
Rivian berkata pinjaman itu juga akan menyediakan “pembiayaan yang ketara” untuk pembangunan platform R2, serta model crossover bersaiz sederhana yang lebih mampu milik yang dipanggil R3 dan R3X – yang kesemuanya menurut syarikat itu penting untuk prospek jangka panjangnya. pertumbuhan dan keuntungan.
Syarikat itu berkata ia akan membina kilang baharu itu dalam dua fasa, setiap satu dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 200,000 kenderaan.
Jika pinjaman itu mendapat kelulusan akhir, ia akan dijamin oleh semua aset projek, serta aset tetap dan jaminan daripada Rivian dan beberapa anak syarikatnya, kata syarikat itu.
