Oleh Nora Eckert
DETROIT (Reuters) -Stellantis berkata pada hari Selasa ia akan menggunakan sistem kenderaan baharu yang akan menyokong pemasangan model petrol, hibrid dan elektrik, tetapi sebagai tanda betapa bergeloranya peralihan kenderaan elektrik, pembuat kereta itu turut menangguhkan pengeluaran Ram elektrik. trak pikap.
Syarikat Franco-Itali itu mendedahkan butiran mengenai platform STLA Framenya, yang akan menyokong trak dan SUV bersaiz penuh. Platform dianggap sebagai papan selaju di mana pelbagai jenis kenderaan boleh dibina, dan termasuk komponen elektrik dan mekanikal yang penting bagi kereta.
“Kami sangat menumpukan pada pelaksanaan rancangan kami, walaupun menghadapi semua cabaran sukar yang dihadapi oleh industri,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Carlos Tavares ketika dihubungi wartawan.
Tavares berkata pembuat kereta itu menangguhkan pengeluaran pikap Ram elektriknya sehingga separuh pertama 2025 mulai tahun ini, dengan alasan keperluan untuk memastikan kualiti.
“Kami hanya menghadapi jumlah beban kerja yang sangat besar,” katanya.
Pembuat kereta di Detroit dan tempat lain bergegas membina kapasiti pembuatan EV sejak dua tahun lalu, hanya untuk permintaan berkembang lebih perlahan daripada yang dijangkakan.
Keputusan sama ada untuk menumpukan pada platform yang menyokong EV berbanding yang termasuk fleksibiliti untuk kenderaan hibrid atau berkuasa petrol telah memisahkan pembuat kereta. Ford Motor telah cenderung untuk menjual kenderaan hibrid, manakala General Motors telah menumpukan pada model berkuasa bateri selepas melabur lebih banyak di hadapan untuk membina platform EVnya sendiri. GM akan mula menawarkan hibrid plug-in pada 2027, katanya.
Stellantis terutamanya menawarkan hibrid plug-in di AS buat masa ini, tetapi merancang untuk meningkatkan jualan EV pada tahun-tahun akan datang, mengejar matlamat jualan kereta elektrik 100% bateri di Eropah dan 50% jualan kereta penumpang elektrik dan trak ringan. di AS menjelang 2030.
Industri global menghadapi ketidakpastian yang lebih besar di sekitar permintaan EV jika Presiden terpilih AS Donald Trump melaksanakan rancangan untuk membongkar pelbagai insentif sekitar pengeluaran dan penjualan EV.
Pasukan peralihan Trump merancang untuk membunuh kredit cukai pengguna $7,500 untuk pembelian kenderaan elektrik sebagai sebahagian daripada undang-undang pembaharuan cukai yang lebih luas, dua sumber yang mempunyai pengetahuan langsung mengenai perkara itu memberitahu Reuters minggu lalu.
Beberapa hibrid plug-in Stellantis, termasuk Jeep Grand Cherokee, layak mendapat separuh daripada kredit itu.
Pembuat kereta itu berdepan dengan jualan yang merosot di Amerika Utara, yang secara sejarah telah membawa keuntungan yang besar hasil jualan kenderaan Jeep dan Ram yang popular. Tavares menukar pasukan pengurusannya dalam usaha menangani inventori kenderaannya yang tinggi dan harga saham yang merosot, dan dia merancang untuk bersara pada akhir kontraknya pada 2026.
Saham Stellantis turun kira-kira 40% tahun ini.
Syarikat itu mengumumkan pada 2021 ia akan mereka bentuk platform Frame sebagai tambahan kepada asas yang besar, sederhana dan lebih kecil untuk menampung kenderaan yang berbeza dalam barisannya. Kenderaan Ram dan Jeep adalah yang pertama menggunakan versi Frame, kata Stellantis pada hari Selasa.
Kenderaan elektrik bateri pada Frame akan mempunyai jarak sehingga 500 batu (805 km), dan ia akan menawarkan kapasiti menunda 14,000 paun (6,350 kg), kata syarikat itu. Ia juga akan menyokong hidrogen dan kenderaan elektrik jarak jauh.
(Laporan oleh Nora Eckert; Penyuntingan oleh Rod Nickel)
