Mengapa Victoria Racing Club, Melbourne Racing Club dan Moonee Valley Racing Club harus bergabung

Politik

Tidak akan ada lagi tiga pelan induk berasingan yang berharga ratusan juta dolar. Kos operasi akan dikurangkan dan kos modal dioptimumkan merentas keseluruhan rangkaian trek.

Dari segi pendapatan, penaja akan dapat mendapatkan pendedahan di televisyen nasional setiap Sabtu tahun ini, dan bukannya liputan separa hanya pada hujung minggu tertentu. Hak menuang, makan dan tiket boleh digabungkan dan dilelong kepada pembida tertinggi. Atau bahagikannya, seperti sekarang, jika ia lebih menguntungkan.

Orang ramai menghadiri perlumbaan Cox Plate di Moonee Valley Racing Club.

Orang ramai menghadiri perlumbaan Cox Plate di Moonee Valley Racing Club.Kredit: Eddie Jim

Kelab mega ini, dengan kerjasama Racing Victoria, boleh menyelaraskan jadual perlumbaan Melbourne tanpa bimbang tentang kecurian atau kehilangan tarikh utama. Sebagai contoh, dia boleh memanfaatkan sepenuhnya Oktober dan November – tingkap emas untuk perlumbaan – dan menamatkan pada Sabtu terakhir bulan November dengan perlumbaan baharu yang besar atau Kumpulan 1 ikonik seperti Cox Plate.

Sudah jelas kepada industri perlumbaan selama beberapa dekad bahawa kelab Melbourne mesti bergabung. Ini telah berlaku di Brisbane, Sydney dan juga selatan Melbourne berikutan penggabungan Pakenham dan Cranbourne baru-baru ini. Perkara yang sama harus berlaku di seluruh Melbourne.

Memuatkan

Mengapa ini tidak berlaku? Ia berkaitan dengan identiti, wang dan politik.

Identitinya ialah kelab perlumbaan adalah penting dalam hak mereka sendiri, bukan hanya sebagai penganjur acara dan kemudahan. Tetapi peminat dihubungkan dengan perlumbaan, sama ada di Flemington, Mooney Valley atau Caulfield. Lebih banyak pilihan pada kos yang lebih murah adalah lebih baik untuk ahli.

Pandangan monetari ialah kunci kira-kira VRC yang tidak stabil adalah penghalang bagi MRC dan MVRC yang dibiayai dengan lebih selamat untuk menyertai. Tetapi sebarang masalah hutang boleh diatasi dengan suntikan modal sekali sahaja daripada Racing Victoria untuk merangsang penggabungan. Kedudukan kewangan VRC juga akan bertambah baik dengan ketara tahun ini hasil perjanjian penajaan baharu.

Penghalang sebenar kepada penyatuan kelab ialah pemimpin kelab. Jawatankuasa tidak suka mengundi untuk penyingkiran dan lebih suka memberi tumpuan kepada projek kelab mereka daripada melihat gambaran yang lebih besar. Kuda terpantas dalam perlumbaan sentiasa mementingkan diri sendiri.

Jika penggabungan mega ketiga-tiga kelab itu gagal, langkah pertama yang jelas adalah untuk menggabungkan kelab perlumbaan Melbourne dan Moonee Valley. Masing-masing mempunyai kunci kira-kira yang kukuh disokong oleh pegangan tanah yang ketara, dan masing-masing mengendalikan kemudahan permainan untuk menyokong aktiviti perlumbaannya.

Memuatkan

Masing-masing juga terlibat dalam pembangunan hartanah yang penting, dengan potensi yang jelas untuk sinergi dalam pembiayaan, pembinaan dan pengurusan peralihan. Sebagai contoh, Caulfield menjadi tuan rumah kepada kakitangan dan perlumbaan MVRC semasa tempoh penutupan dua tahun Moonee Valley. Dan apabila Moonee Valley dibuka semula, BSMM akan mempunyai lebih fleksibiliti dalam cara ia boleh menggunakan atau membangunkan Sandown.

Persekitaran ekonomi yang mencabar, terutamanya dalam industri pertaruhan, pengerusi baharu dan jawatan CEO yang kosong di MRC, dan pengerusi Moonee Valley yang sangat berkebolehan yang menyara hidupnya dalam penggabungan dan pengambilalihan menjadikan masa yang sesuai untuk melakukan perjanjian. VRC suka menjalankan perlumbaannya sendiri – itu jelas daripada tawaran TV bebasnya – tetapi mungkin menyertai parti itu kemudian.

Jika semua ini terlalu rumit, kelab boleh bersetuju untuk bergabung dalam beberapa tahun, katakan menjelang 2030. Ini akan memastikan masa yang mencukupi untuk merancang dan menyiapkan projek modal yang sedang berjalan seperti kerja pembangunan semula Caulfield dan Moonee Valley. . Jawatankuasa mungkin mengecut disebabkan oleh pergeseran. Tiada siapa yang harus melepaskan kerusi mereka, sambil bertindak demi kepentingan pesaing, peminat dan industri – yang, bagaimanapun, adalah tanggungjawab utama pemimpin perlumbaan.

Andrew Jones ialah Ketua Perunding Pengurusan di The Killer Group. Beliau ialah bekas ketua eksekutif Racing Victoria dan Cricket NSW dan telah berunding mengenai kriket, liga ragbi, bola jaring, lumba kuda dan golf.

Berita, keputusan dan analisis pakar dari sukan hujung minggu disampaikan setiap hari Isnin. Langgan surat berita sukan kami.